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维维说房:地铁价值大爆发:人口高度集中的1-3号线

2019-01-10

来讲一件旧事情,去年底,发改委正式批复了杭州地铁三期的规划调整——地铁3号线北延工程、5号线西延工程,以及机场快线,正式加入杭州轨道交通套餐中。
这些轨道交通,它们全部,都要在2022年前开通。现在的杭州感觉被巨大的幸福包围着,因为所有对市政配套的等待,背后都戳上了明确日期。
一想到家门口不久后会有地铁站,心情就像斗地主抓到了四个二带俩王。
地铁兜起大网,是一件好事情。但它同时也带来了另一件极其无奈的事情,有些站点间的房价梯度感层层缩小了。
低价的房子节节往城市外围退,曾经我们还能循着地铁去买1W+的楼盘,但现在没几个地铁的末端板块,还为你保留这一亩三分地。而城区板块间的新房价格,在逐渐靠近。
这里面当然有限价的「功劳」,但主要的,还是有赖于轨道交通的网络下,杭州的全域发展。地铁沿线怎么样了?我们还买到哪些房子,以什么的价格买到?
我们在2017年9月做过一份付费的《杭州地铁楼盘指南》,也就隔了一年多一点的时间,杭州已经不止十条地铁线了,原有的线路也在变化。2019伊始,我们来重新梳理下,对杭州目前的10条地铁线以及机场快线,对沿线的房价和楼盘摸个底。
第一期,先梳理地铁1/2/3号线。
维维说房:地铁价值大爆发:人口高度集中的1-3号线
  ☝杭州地铁三期规划完整版图

·1号线·
起于湘湖站,终于空港新城/临平新城
作为杭州地铁的元老,多少购买力像常春藤一样绕上了它。但如今地铁1号线上的房价,已经全部跑过了2W+,更多的房价在4W以上。
维维说房:地铁价值大爆发:人口高度集中的1-3号线
  ☝地铁1号线沿线房价丨制图:维维说房
而且2W+的板块也不多,原本是重镇选择地的临平新城和下沙沿江,「本回合」选择噤声,有段时间没有新房供应了。
现在出来撑场的,是乔司板块和新晋的空港新城,拢共3个楼盘。
乔司翁梅板块跨度这么大,而「门下」楼盘只有两个,都在翁梅地铁站附近,金辉·江山云著以及绿地·艺尚府。前者做了精装修,均价2.5W/㎡,后者2.2W/㎡毛坯价,生生压低门槛。
空港新城现在还没有现成的地铁,不过已经将1号线拉扯过江了。全新的板块,只有一个德信·天空之翼在售,住宅均价2W/㎡出头。虽然目前孤零零的,好在是个城市综合体,楼下有购物中心,以后还能热闹一些。
跃过这2个板块的3个楼盘,地铁1号线沿线的新房价格,就要窜到3W+级别了——而且还只有一个楼盘,湘湖站附近的独苗悦虹湾。
在售的高层均价在3.2W/㎡左右,总价三四百万。当然,它还有七八百万以上的排屋。
往年的滨江区,总是挤牙膏似的挤一两个新盘拿出来卖。不过今年它将有所变化,整个滨江区,总共有7个新楼盘待字闺中。地铁1号线沿线的,就有绿城、温州时代等开发商的项目。如今限价的脸悄悄在改变,突然好期待,不怎么被压抑的滨江区,它的新房,会开出什么价格。
目前沿线楼盘量最多的,是城东新城和艮北新城,而所有的楼盘价格都在4W+。你可能会说,还有杨柳郡啊,嗯,但愿它接下来卖的房子,不突破原先的限价吧。
维维说房:地铁价值大爆发:人口高度集中的1-3号线
·2号线·
起于良渚新城,终于南部卧城
如今地铁沿线新房楼盘量最多的,就是地铁2号线了。它像一根签子,将萧山一堆的新房,从北到南,像糖葫芦一样串起来。
但好在这条线上,房屋价差还秩序井然地保留着,从奥体的4万+到南部卧城的2W+,还是有一定梯度的。
都说南部卧城供应「重灾区」,把孩子自己也吓唬得战战兢兢。但一不留神,南部卧城的各个新楼盘也都进场开卖了,而且卖得都还可以,低价的高层房源都需要摇号。
因为它承载了滨江区无处释放的年轻购买力,还作为一个合格的「地铁末端」低价板块,接纳了来自江北岸的低总价需求。
而到了江北岸,大部分都是「老油条」板块,从钱江新城一路到申花,房价梯度感就像20°的角,很平缓了。一直到地铁末端区域,才有了「断崖」式价差——
三墩北和良渚,目前还能化解迫切的刚性需求。三墩北藏着两三个楼盘,西湖国际城很没意思,两幢现房不知道要吊着我们多久的胃口;
云和湖还有3幢的高层,均价2.7W/㎡,以及2幢洋房;还可以等的有新楼盘银城·云谷天境,不过目前还没有声响。
良渚楼盘不少,但其实价格比较低的不多,好多都是做排屋叠墅的。普通的楼盘,有地铁口的和光尘樾,接下来还会有小高层推出来,不过中签率很低。多去「方张接报告」许愿吧。
良渚文化村里边的楼盘,像大溪谷、缦云纺之类,离地铁是挺远了,但2W/㎡出头的单价,日子过得还不错。
看似新房价格和蔼可亲,只是整个地铁口的次新二手房,已经无情地登上3W+了。希望这条贯穿杭州武林广场、钱江新城、钱江世纪城,三个中心的地铁线,沿线的房价梯度感,能够守得再久一些。
毕竟这些地方的买房需求量,太庞大了。
维维说房:地铁价值大爆发:人口高度集中的1-3号线

·3号线·
起于杭州西站北,终于星桥,支线通往小和山
3号线很长,从火车西站北侧的吴山前村站出发,经过未来科技城、西溪湿地、黄龙、武林、华丰,一直到星桥。横跨了杭州东西,但……这沿线竟然没多少在售楼盘。
它原本应该可以算平民路线的。你看,星桥、长睦丁桥、闲林、未来科技城,原本都是房价不高的板块。
但现在不一样了,丁桥暂时没有一个新盘,二手房3W+是水平线,而可以期待的项目居然也不多,部分要现房销售,快一点的指望是龙湖丁桥天街。价格?3字头是铁打的,原先的汀兰府就已经跃过这个数了。
未来科技城核心区300万起步。梧桐郡看似一张年轻的脸,出手却是一百二三十方的大户型。对于大多数预算有限的年轻购房者来讲,只能说,打扰了。
离地铁3号线绿汀路比近的老楼盘有阳光城·未来悦二期,价格应该不会高到哪儿去,原先是3W的均价。另外两个新楼盘,绿城·湖畔云庐、景瑞·镜溪绿汀,卖洋房、叠墅的,都奔着改善的名头而去,单价就不大好估计了。
这些板块与市中心的房价梯度感,都在慢慢缩小。一个是各自板块都有发展,未来科技城有多出息,几乎全世界都知道了。另一个就是地铁成网了,能更加容易地把区域带动起来。
价差缩小也不全是坏事。未来科技城万般好,但曾经有一个弱项,就是住宅的品质跟不上板块发展啊。要在这里找出交付面貌好的楼盘,太少了。住宅价格高上去之后,至少出现好楼盘的概率会更大些。
但开心一点吧同志们,至少在地铁3号线上,还能找到1W+的房子——位于地铁末端的星桥板块,有天都城、星奕云著两个楼盘。
还比较友好的是,它们边上还有个小购物中心。低价+地铁+购物中心,足够让人荡漾起来了吧。
而夹在星桥和丁桥中间的长睦,目前也无新盘在售。今后能期待的也就是杭房一个项目,卓越地块则是要现房销售的。
维维说房:地铁价值大爆发:人口高度集中的1-3号线
 

地铁1号线和2号线,都是我们熟悉的线路,已经在奔跑的路上。3号线的总里程,已经达到了51.9公里,沿线大多是人口密集区,一旦开通,估计会跟目前的2号线一样繁忙。
只不过略可惜的是,这三条地铁线沿线,供应量并不充沛,小小失望了下吧。
不要气馁,线路跟线路之间是密集交叉的。到2022年,杭州将实现539公里的轨道交通网络。
下周,我们继续第二期。或许,心情像抓到四个二带俩王的,就是你了。
 

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