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江浙沪包邮是什么意思

江浙沪包邮就是说在江苏、浙江、上海这三个地方是包邮的,不用出邮费
凭啥只有江浙沪包邮?
江浙沪包邮区并非偶然
江浙沪包邮
其实,最初发展起来的包邮区是江浙沪,并不是偶然。
买的不如卖的精,想要卖家包邮,那得让成本降低到卖家高兴。
怎么能降低物流成本呢?运一次比折腾好几次划算,短距离运输比长距离划算。
要是有一个地方买家和卖家集中,距离又不远,卖家一高兴,就给你包邮了。
江浙沪包邮
江浙沪就是这样一个神奇的地方。
先说买家,江浙沪总人口就有1.5亿多,这么多的潜在买家,集中在只有20万左右平方公里的土地上。
江浙沪包邮
那为啥不带上旁边的安徽一起玩耍?
江浙沪包邮
潜在买家虽多,还得转换成真正的买家。
包邮区还是江浙沪的2013年,浙江省年均网购金额为7786元,江苏为5127元,分列第二、三位,上海的年均网购金额也超过了4000元,排在第五,安徽连前八都没进,只能一边玩去了。
江浙沪包邮
再说卖家,全国著名电商网站,除了京东和唯品会,其它的比如淘宝、苏宁易购、易迅、1号店都在江浙沪。
江浙沪包邮
近水楼台先得月,江浙沪的城市电子商务那是相当发达。
江浙沪包邮
2016年的电商百佳城市,江浙沪就占了29个,前十里面就有杭州、金华和上海三个。
江浙沪包邮
这么密集的买家和卖家都集中在这20万平方公里土地上,产生的交易量是巨大的。
2015年双十一,15%的包裹就没出过江浙沪。
江浙沪包邮
要是距离再远些,比如双十一城市间发货第二位的上海到北京,路途实在太远,想要包邮就很难了。
江浙沪包邮
距离隔得近,还得有路才有物流。
江苏公路总里程和高速公路总里程均居全国首位,截至2015年底,江苏通车里程高达5200公里。浙江全省有6条国道和66条省级干线公路,公路通到了每个乡镇。
这样密集的公路网,包邮就是小意思。
江浙沪包邮

中部五省包邮率上升
不过,说出来你可能不信,
2015年江浙沪包邮率仅有87.3%,和全国平均包邮率持平;
中部五省(湖南、湖北、安徽、江西、河南)的包邮率已经达到89.4%,超过了传统包邮区江浙沪。
江浙沪包邮
为什么这几年包邮区已经不止江浙沪了?
对于中部地区而言,基础快递费用较高,买一次要顶五次才划算,不如攒起来拼单精打细算,拉高了包邮率。
而在传统包邮区江浙沪,快递费本来就低,也就懒得费心思拼单,包邮率也就相对较低。
江浙沪包邮
但是有一个数据还是揭示了真相——低价位包邮率。
一次网购99元以下的包邮率,江浙沪平均83.6%,全国平均只有81.5%。
江浙沪包邮
要是网购只有59元以下的时候,江浙沪平均70.2%,全国平均只有67.0%。
所以包邮区的真相其实是:
长三角城市群,自带属性是想包邮就包邮,包得低价,包得任性。
 
 
 
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